Каталог:

Новинка! Габаритный погрузчик ПБТК-764 «СТАНИСЛАВ» г/п 4 т.

  • ОПИСАНИЕ
  • ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Новинка! Габаритный погрузчик ПБТК-764 «СТАНИСЛАВ» г/п 4 т.

Новинка! Погрузчик ПБТК-764 «СТАНИСЛАВ» г/п 4 т. в дорожном габарите (ширина 2,5 м.). Данная модель позволяет перемещаться по дорогам общего пользования без оформления специального разрешения. Машина оснащена ковшом грузоподъёмностью 4 т., объём ковша 2,1 м.куб, также машина укомплектована мостами с автоматической блокировкой межколёсного дифференциала, которые обеспечивает постоянное 100% блокирование и полностью исключают буксование одного из двух колёс на ведущем мосту, что обеспечивает высокие тяговые характеристики машины, в частности при работе на слабонесущих грунтах.

Новинка! Габаритный погрузчик ПБТК-764 «СТАНИСЛАВ» г/п 4 т.

Общие технические характеристики

Скорость движения max, км/час

48

Конструкционная масса, не более, кг

14 000

Габариты трактора, не более, мм

7 500 х 2 530 х 3 300

Кабина

Кабина с панорамным (сферическим) остеклением, с защитной конструкцией (каркасом безопасности), защищающим оператора при опрокидывании (ROPS) и от падающих предметов (FOPS), ГОСТ Р ИСО 3449-2009. Отопитель, увеличенная остекленность, автомагнитола. Управление в кабине развернуто в сторону рабочего оборудования.

Капот

Цельная конструкция, открывается с помощью газовых цилиндров, более увеличенная обзорность.

Рама

Шарнирносочлененная без трубы горизонтального шарнира с установкой шарнирных подшипников в проушинах соединения полурам, обеспечивающая поворот машины путем сложением полурам относительно вертикальной оси. Поперечный перекос обеспечивается установкой балансирного подмоторного моста. Подмоторная и грузовая полурамы представляют собой сварнолистовые конструкции усиленной прочности.

Двигатель

ЯМЗ-238М2

Номинальная мощность двигателя, л.с.

240

Радиатор охлаждения двигателя

6-ти рядный 238-й модели

Трансмиссия

Полуавтоматическая, быстрореверсивная с двухступенчатым гидротрансформатором с двумя скоростями переключаемые под нагрузкой вперёд, и одной скоростью назад. С автоматическим переключением турбинных колёс гидротрансформатора в зависимости от нагрузки, что значительно увеличивает диапазон изменения передаточных отношений на одной передаче и две скорости фактически заменяют четыре.

Мосты с автоматической блокировкой межколёсного дифференциала

ППередний с балансиром модель М-6000FB

Задний модель М-6000R

Передаточное число мостов: Главная пара - 4,222

Бортовой планетарный редуктор - 4,8 Общее передаточное отношение моста - 20,26

Крепление грузового моста – жесткое

Подмоторный мост – балансирный

Рулевое управление

На базе гидроруля и приоритетного клапана

Объем топливного бака, л

500,0

Шины (на выбор)

21,3-24 / 20,5-25

Окраска

Цвет оранжевый (либо корпоративный)

Тормозная система

Пневмогидравлическая, тормоза дисковые (открытого типа), 2 тормозных суппорта на мосту.

Воздушная система

Воздухоочиститель типа циклон с системой эжекции

Электрооборудование

Напряжение, В

24

Аккумуляторные батареи

2 х 12V х190А/ч

Рабочее оборудование на грузовой полураме

Погрузочное оборудование на грузовой полураме

Управление – гидравлическое

Объём ковша 2,1 м(куб)

Грузоподъёмность - 4 000 кг.

Ширина ковша – 2 500 мм.

Высота разгрузки – 3 100 мм.