Каталог:

СТАНИСЛАВ-704-04-БКУ (габаритный)

  • ОПИСАНИЕ
  • ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
СТАНИСЛАВ-704-04-БКУ (габаритный)
СТАНИСЛАВ-704-04-БКУ (габаритный)
Скорость движения max, км/час 30,0 – механическая КПП
48,0 – полуавтоматическая КПП с ГТР
Конструкционная масса, не менее, кг 10 000
Габариты, не менее, мм 7 300 x 2 530 x 3 300
Кабина Кабина с панорамным (сферическим) остеклением, с защитной конструкцией (каркасом безопасности), защищающим оператора при опрокидывании (ROPS) и от падающих предметов (FOPS). Отопитель, увеличенная остекленность, автомагнитола.
Капот Цельная металлическая конструкция, увеличенная обзорность.
Рамы Шарнирносочлененная без трубы горизонтального шарнира с установкой шарнирных подшипников в проушинах соединения полурам, обеспечивающая поворот машины путем сложением полурам относительно вертикальной оси. Поперечный перекос обеспечивается установкой балансирного подмоторного моста. Подмоторная и грузовая полурамы представляют собой сварнолистовые конструкции усиленной прочности.
 Двигатель ЯМЗ-238М2   /    ЯМЗ-238Д   /   ЯМЗ-7511
Номинальная мощность двигателя, кВт  (л.с.)     176 (240)   /      243 (330)    /    294 (400)
Радиатор охлаждения двигателя 6-ти рядный 238-й модели
Коробка переключения передач (на выбор) Механическая 4-х режимная с шестернями постоянного зацепления и гидравлическим переключением передач без разрыва потока мощности в пределах каждого режима. В комплектации с мульчерным/ротоваторным оборудованием дополнительно устанавливается дублирующая гидростатическая трансмиссия ГСТ, обеспечивающий скорость от 0 км/ч.
Полуавтоматическая, реверсивная, двухрежимная с установленным гидротрансформатором. Общее кол-во передач: вперед – 4, назад – 4. Переключение передач и реверса гидромеханическое с помощью фрикционных муфт, раздельное, позволяющее изменять направление движения без выключения передачи. Переключение режимов механическое.
Мосты с автоматической блокировкой межколесного дифференциала Передний с балансиром модель М-6000FB
Задний модель М-6000R
Передаточное число мостов: Главная пара - 4,222
Бортовой планетарный редуктор - 4,8
Общее передаточное отношение моста - 20,26
Крепление грузового моста - жесткое
Подмоторный мост - балансирный
Рулевое управление На базе гидроруля и приоритетного клапана
Объем топливного бака, л 500,0
Шины 21,3 - 24
Окраска Цвет оранжевый / корпоративный
Тормозная система Пневмогидравлическая, тормоза дисковые (открытого типа), 2 тормозных суппорта на мосту.
Воздушная система Воздухоочиститель типа циклон с системой эжекции
Электрооборудование
Напряжение, В 24
Аккумуляторные батареи 2 х 12V х190А/ч
Рабочее оборудование
Гидрофицированное бульдозерное оборудование на подмоторной полураме Ширина 2 500 - 2 700 мм. (по желанию заказчика)
Высота – 1 000 - 1 100 мм. (по желанию заказчика)
Высота подъёма – 605 мм.
Глубина опускания отвала в бульдозерное положение – 620 мм.
Угол установки в грейдерное положение ± 25°
Угол перекоса + 11о
Дополнительное оборудование (доп.опции)
Кондиционер;
Поворотный пост управления
Механизма отбора мощности (МОМ) с валом отбора мощности (ВОМ)
Лесная защита
Автономный отопитель кабины Webasto AT 2000
Предпусковой подогреватель двигателя ПЖД-30
Автономный подогреватель двигателя Webasto ST 90
Топливный фильтр с подогревом Separ 2000
Утепление моторного отсека
РВД в арктическом исполнении